Der neue Zenith CH 750 CRUZER ist ein wirtschaftlicher Ganzmetall-Zweisitzer-Cross-Country-Cruiser, den Sie einfach und schnell selbst bauen und mit Ihrem Sportpilot-Führerschein fliegen können. Der CH 750 CRUZER ist die „On-Airport“ -Version des beliebten „Off-Airport“ -Leichtsportgeräts STOL CH 750, das für seine geräumige Kabine mit bequemen Sitzplätzen nebeneinander und einfachem Kabinenzugang von beiden Seiten bekannt ist. Der CH 750 Cruzer wurde von seinen bekannten STOL-Vorgängern (dem STOL CH 701 „Sky Jeep“, dem STOL CH 750 und dem viersitzigen CH 801 Sport Utility Aircraft) beeinflusst. Country Cruiser für typische (Flughafen-) Einsätze.
Der komplette Bausatz für den CH 750 Cruzer ist noch schneller und einfacher zu bauen als der STOL CH 750, dessen durchschnittliche Montagezeit unter 400 Stunden liegt. Das brandneue CH 750-Design ist als neues, einfach zu bauendes Kit erhältlich, das die Leichtigkeit und Einfachheit der Konstruktion revolutioniert und auf die jahrzehntelange Erfahrung von Zenith in der Kit-Industrie zurückgreift.
Der CH750 Cruzer zeigt eine sparsame Reisegeschwindigkeit und ist dennoch bei langsamer Landegeschwindigkeit leicht zu fliegen. Die riesige Kabine, Sitzplätze nebeneinander, der einfache Zugang zur Kabine durch zwei große Türen, verstellbare Sitze, ein neues erhöhtes Dachfenster und eine erhöhte Kabinenhöhe, die Einfachheit einer Standard-Dreiradausrüstung und die spektakuläre Rundumsicht machen den Cruzer zu einem ausgezeichnete Wahl für den Sportpiloten. Darüber hinaus steht eine Vielzahl von Motoren zur Auswahl, darunter UL Power, Continental, Rotax, Lycoming, Jabiru, Corvair, Viking und andere automatische Umrüstungen.
Der Zenith CH 750 Cruzer verfügt über ein brandneues Tragflächenprofil, das von einer einzigen stromlinienförmigen Strebe getragen wird. Gegenüber dem STOL CH 750 wurde das Leitwerk mit einem symmetrischen Stabilisator und einer verkürzten horizontalen Heckspannweite ebenfalls für seine neue Mission umgestaltet. Das vertikale Heck hat eine Flosse und ein Seitenruder (ersetzt das traditionelle vertikale Heckdesign der Chris Heintz STOL-Serie). Entsprechend seiner Mission ist der Cruzer mit 5,00 x 5 Flugzeugrädern und neuen Radverkleidungen ausgestattet. Die Instrumententafel des neuen Designs ist ebenfalls breiter und konventioneller als die STOL CH 750 (mit einer schmaleren Instrumententafel zur Verbesserung der Sicht nach vorne bei extremen Einstellungen in Bezug auf Nasenfliegen).
Der Zenith CH 750 Cruzer wurde auf der Sun'n Fun vorgestellt und vom Präsidenten der Zenith Aircraft Company, Sebastien Heintz (1.000 Meilen von der Fabrik in Missouri entfernt), zur Show geflogen. Der Prototyp des Demonstrationsflugzeugs ist mit dem UL350iS 130-PS-Einspritzmotor und dem neuesten Dynon SkyView-Glasanzeigesystem ausgestattet. Wie ausgerüstet, wiegt das Flugzeug 780 Pfund und stellt eine nützliche Last von 540 Pfund zur Verfügung. bei den 1,320 lbs. LSA-Bruttogewichtsgrenze. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 118 Meilen pro Stunde, die Steiggeschwindigkeit 1.200 Meilen pro Minute und die Stallgeschwindigkeit 39 Meilen pro Stunde. Das neue Design verwendet die gleiche Firewall wie das STOL CH 750 und das Low-Wing-Modell Zenith CH 650, was bedeutet, dass bereits vorhandene Firewall-Forward-Motorpakete verfügbar sind, darunter das Continental O-200, die Rotax 912-Serie, Viking (Honda), Jabiru und Corvair , und andere.
Komplette Flugzeugzellen-Kits für das neue Design werden von Zenith Aircraft Company angeboten. Wie bei anderen Ganzmetall-Zenith-Kits wird auch dieses neueste Modell mit modernster CNC-Fertigungstechnologie hergestellt, um eine durchgängige Montage mit passenden Löchern zu ermöglichen. Der neue, einfach zu bauende Bausatz stützt sich auf die jahrzehntelange Erfahrung von Zenith in der Bausatzindustrie. Die Montage der Flugzeugzelle aus dem Bausatz dauert weniger als 400 Stunden (erfordert nur Grundkenntnisse und einfache Handwerkzeuge).Die Cruzer als 600kg und mit Schleppkupplung in Arbeit